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响应关税，进口汽车迎来降价潮。
截至目前，据不完全统计，已有20余家车企回应将售价，其中已有9家明确公示了下调价格。
5月22日，关税税则会印发公告称，经批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。
虽然，本次降关税新政自今年7月1日起实施，但多家车企已经提前“兑现优惠”。
5月22日当晚，特斯拉打响，官宣产品全线降价，降幅从4.8万至9.0万元不等，当晚生效。此外，未交付车辆均按照新价格交付，包括现存车辆。
随后，豪华车企成批次地响应降税新政。
5月24日，沃尔沃率先宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，将降税金额全额回馈消费者。其中，旗舰级豪华suv沃尔沃xc90大降幅达到10.02万元；豪华越野车v90cc大降幅4.5万元。
随后，豪华车领域内的奔驰、宝马、奥迪也纷纷跟进，宣布产品调价。
当天，奔驰首先更新了网站，公示新的产品零售价格：涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈、梅赛德斯-amg及smart品牌。其中，梅赛德斯奔驰的降幅高逾10万元，梅赛德斯-amg高降幅达25.6万元。
根据宝马公布的数据显示，目前下调价格的逾百款车型中，价格区间在1.6万元至16.2万元。bmw 4系和bmw 6系gt的低厂方建议零售价分别为36.98万元和64.99万元，包含x5、6系gt在内的车型降幅超过5万元。
奥迪公布的价格方案大降幅也达到了16.5万元，包括旗下a、q、r三大车型。
截至目前，单车降价幅度高的是捷豹路虎品牌，其f-type顶配车型降价39.28万元。路虎揽胜盛世版则下调20万元。
不过，根据捷豹路虎官降价格来看，并非所有车型都进行了价格，部分入门款车型及车型价格，降幅不超过1%甚至并未售价。
此外，jeep、、雷克萨斯、英菲尼迪、阿尔法罗密欧这五家豪华车企相继明确产品价格。
jeep官宣称，进口车大切诺基价格降幅5-6.5万元。
英菲尼迪称，对全系8款在售进口车型进行价格，大幅度达到7.6%，其中qx80售价6万元至113.8万元。
在尚未建厂的雷克萨斯下调全系车型售价，幅度高达10.9万元。
雷克萨斯因为在几家全进口车企中销量大，且无需顾虑进口车降价影响本品牌合资产品，因此被判断很可能是这次进口税后的大赢家。
伴随豪华车的调价，进口整车企业迎来降价潮。
福特以及旗下豪华品牌也于24日下午晚些时候发布降价公告，其中的降幅达币2万元至6万元。东风日产对旗下进口车旗舰型suv途乐5.6l版本车型售价下调5.62万元，三菱宣布其帕杰罗下调4.5-6万元。
从降幅上看，由于关税征收比例下调，因此车价越高的车型让利越多，但整体的降价区间集中在7%-8%的区间范围内。像沃尔沃汽车等厂家将减税额度全额兑现，也有像捷豹路虎等品牌根据车型划定了不同的优惠幅度。
此外，还有包括斯巴鲁在内的很多车企积极做出回应，将下调产品价格，但暂未公布调价细节，这也包括保时捷、、玛莎拉蒂等超豪华车企。
5月22日，汽车工业协会许海东在接受澎湃新闻记者采访时说，本次整车关税幅度是“兑现承诺的，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间”。
国信在研报中称，关税对国内车市影响有限：一方面，进口数量前50的车型逾70万元/辆，与当前国内15万-25万元/辆的主流车型价格区间差距较大；价格下探到30万-35万/辆的车型数量不多，且与国内合资品牌车型存在错位竞争。因此，关税下调对国内汽车价格体系影响有限。
 
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